Planetarni reduktor je prijenosni stroj s kompaktnom strukturom, velikim prijenosnim omjerom i funkcijom samo-zaključavanja u određenim uvjetima. Opremljen je spiralnim reduktorom na ulaznom kraju crvenog reduktora. Višefazni reduktor može postići vrlo nisku izlaznu brzinu, veću efikasnost od jednostepenog crvnog reduktora, te male vibracije, buke i energije. Mala potrošnja. Među njima, pužni reduktor šupljeg vratila ne samo da ima gornje karakteristike, već ima i praktičnu ugradnju i razumnu strukturu, pa se sve više i više koristi.
Prvo, uobičajeni problemi i njihovi uzroci
1. Oštećen je ležaj glista. Postoje četiri glavna razloga za ovu situaciju. Jedna je nepravednost kombinacije materijala; drugi je loš kvalitet površine mreže trenja mreže; treći je netačan odabir količine dodate mazivog ulja; četvrti je loš kvalitet montaže i okruženje upotrebe. U slučaju kvara, čak i ako je prijenosnik dobro zapečaćen, često se utvrdi da je ulje zupčanika u reduktoru emulgirano i da je ležaj zahrđao, korodirao i oštetio. Da bi poboljšali efikasnost, planetarni reduktori uglavnom koriste obojene metale kao zupčanike, dok crvi koriste tvrđi čelik.
2. Vozite malo trošenje spiralnih zupčanika. Ako je brzina habanja brza, potrebno je razmotriti je li izbor točan, je li preopterećen, te materijal, kvalitetu montaže ili okruženje pužnog zupčanika. Kada pokrenete reduktor, zupčanici se mehanički istroše ili čak oštete zbog nedostatka efikasnog podmazivanja. To je zbog toga što se temperatura kondenzovane vode proizvedena iz ulja zupčanika povećava, a zatim hladi nakon što se neko vreme meša. Budući da se radi o kliznom prijenosu trenja, tijekom rada nastaje više topline, što uzrokuje razliku u termičkom širenju između različitih dijelova reduktora i brtve, formirajući tako jaz na svakoj površini za spajanje, a ulje za podmazivanje razrjeđuje se zbog porast temperature, što može prouzrokovati istjecanje. .
3. Trošenje zupčastog zupčanika. Crv zupčanik uglavnom je izrađen od limene bronce. Upareni crvni materijal očvrsne se na 45 ° C do HRC4555, ili se 40Cr očvrsne na HRC5055, a zatim se brusilicom odstranjuje crv do hrapavosti Ra0,8 μm . Obično se javlja na vertikalno montiranom reduktoru, uglavnom se odnosi na količinu dodanog maziva i vrstu ulja.
4. Planetarni reduktor ima temperaturu i istjecanje nafte. Kada se instalira vertikalna instalacija, količina maziva nije dovoljna. Kad se reduktor zaustavi, ulje prijenosnika između motora i reduktora se gubi, a zupčanik nije zaštićen podmazivanjem. Redukcija se troši vrlo sporo tijekom normalnog rada, a neki se reduktori mogu koristiti više od 10 godina.
Drugo, rešenje
1. Uspostavite sustav tračnica za održavanje maziva. Redukcija se može održavati po principu rada „podmazivanja “ u pet postavki , tako da svaki reduktor mora odgovornu osobu da provjeri na vrijeme i ustanovi da je porast temperature značajan, preko 40 ° C ili temperatura ulja prelazi 80 ° C, kvaliteta kapi ulja ili ulja Kada se nađe više bakrenog praha i stvori se nenormalni šum, treba ga odmah zaustaviti, odmah pregledati, riješiti probleme i zamijeniti.
2. Izbor maziva i aditiva. Aditiv sadrži regulator zaptivača i sprečavanje propuštanja da brtva ostane meka i elastična, učinkovito smanjujući istjecanje maziva. Prilikom vertikalne ugradnje, količina dodanog ulja za podmazivanje je mnogo veća od one u vodoravnoj ugradnji, što može uzrokovati da temperatura reduktora i curenje ulja reducira.
3. Odabir položaja za ugradnju reduktora. Možete kupiti ili napraviti neke posebne alate. Kada rastavljate i instalirate dijelove reduktora, pokušajte izbjeći udaranje drugim alatima poput čekića. Kada zamjenjujete zupčanike i puške, pokušajte koristiti originalne dijelove i zamijenite ih u paru. Prilikom sastavljanja izlaznog vratila obratite pažnju na to. Tolerancija odgovara; koristite sredstvo za oslobađanje ili ulje crvenog dna da zaštitite šuplje vratilo kako biste spriječili habanje i hrđanje ili da bi se podudarali sa mjerilima područja, što je teško rastaviti tokom održavanja. .
4. Garantirajte kvalitetu montaže. Prilikom punjenja goriva obratite pažnju na količinu ulja i osigurajte da je reduktor pravilno podmazan. U slučaju pozicioniranja, pokušajte ne koristiti vertikalnu instalaciju. Crv reduktor redovno koristi ulje od # # zupčanika. Za pogonske zupčanike s čestim opterećenjem i čestim pokretanjem i lošim okruženjem upotrebe, neki dodaci ulja za podmazivanje mogu se koristiti da se ulje zupčanika i dalje pridržava površine zupčanika tokom ostatka planetarnog reduktora. Zaštitna folija za sprečavanje velikog opterećenja, male brzine, velikog momenta i izravnog kontakta metala pri pokretanju.
Članak iz Guangdong Saini Intelligent Equipment Technology Co., Ltd.
Pronađite nas:
