Kada postoji kretanje, dolazi do trenja, a kada postoji trenje, to će uzrokovati promjene u veličini, obliku i kvaliteti površine srodnih dijelova, što će rezultirati trošenjem i povećanjem razmaka između srodnih dijelova. Kada razmak pređe razumni raspon, samo podešavanjem zazora može se osigurati tačnost relativnog kretanja između dijelova.Sad, Gigager inženjerpodijelit će s vamakako napravitiprecizno podešavanjedoplanetarni reduktor.
1. Podešavanje tačnosti vodilice
Za običnu mehaničku opremu,suditije li razmak između kliznih vodilica obično prikladankoristitiMjerač debljine 0,03 mm ili 0,04 mmdoumetakindokrajnja površina za inspekciju, a dubina umetanja treba biti manja od 20 mm. Ako razmak vodilice nije prikladan, mora se prilagoditi na vrijeme.
2. Podešavanje razmaka između vijka i navrtke
Pogon navrtke je uobičajeni mehanizam za ostvarivanje linearnog kretanja.Toje teško postići0odobrenjeforovovijčana maticatip. Naročito nakonperiodupotrebe, jaz će se povećatizbog habanja, što će utjecati na normalan rad opreme. Stoga,tokomodržavanje opreme, vrlo je potrebno eliminisatierazmak između glavnog vijka i navrtke.
3. Prilagođavanje tačnosti rotacije glavnog vratila planetarnog reduktora
Općenito govoreći, pod pretpostavkom da pogreška obrade samog vretena ispunjava zahtjeve, tačnost rotacije vretena planetarnog reduktora u velikoj mjeri ovisi o ležaju. Ključ za podešavanje tačnosti rotacije vretena je podešavanje zazora ležaja i održavanje razumnog nivoavrijednost.Ovo jeveliki značaj za radne performanse komponenata vretena i životni vijekrasponležaja.
Kod kotrljajućih ležajeva rad s velikim razmakom ne samo da će koncentrirati opterećenje na kotrljajućem elementu u smjeru sile, već će uzrokovati ozbiljnu koncentraciju naprezanja na kontaktu između unutarnjeg i vanjskog prstenastih staza ležajado spogoršati životni vijek ležaja, ali također uzrokovati zanošenje središnje linije vretena, što lako uzrokuje vibracije dijelova vretena. Zbog toga podešavanje kotrljajućeg ležaja mora biti unaprijed opterećeno za generisanjeodređene smetnje unutar ležaja, uzrokujući određene elastične deformacije na kontaktu između kotrljajućeg elementa i unutarnjeg i vanjskog prstenastog kanala, kako bi se poboljšala krutost ležaja.
