Automatski kontrolni motor bez četkica prevazilazi nedostatke asinchronog motora kaveza vjeverice s velikom startnom strujnom i niskim startnim momentom; asinchroni motor rane je opremljen ugljikovim četkicama, kliznim prstenovima i kompliciranim startnim uređajima; dok se zauzdava uzorak motorne strukture kaveza vjeverice, malo vođenje tereta; motor sa prednostima niske startne struje i velikog startnog momenta. Automatski kontrolni motor bez četkice može automatski kontrolirati veličinu otpora u motornom rotoru prema motornoj brzini, kako bi povećao startni moment motora, smanjio startnu struju motora i shvatio svrhu navijanja asinhronog električnog operacije bez četkica. Ne samo da može smanjiti startnu struju asinchronog motora sa 5-7Ie na 0,4-1,7Ie, startni moment motora (0,4-1,6Me) i vrijeme početka ostaju nepromjenjeni, ali i učiniti motor maksimalnim momentom (1,6 --3.1Me) startom. Može zamijeniti motor za kavez za vjeverice i njegov startni uređaj; klizajući prsten, ugljični četkica i njegov startni uređaj namotanog motora. Može se dobiti korištenjem običnog asinchronog motora rane, uklanjanjem klizajućeg prstena, ugljičnog četkica i startnog uređaja, te zamjenom automatskim motornim starterom bez četkice.
Šteta uzrokovana prevelikom startom strujom i premalim startnim momentom:
Startna struja običnih asinchronih motora je 5-7 puta više od ocijenjene struje, dok je startni moment samo 0,4-1,6 puta veći od ocijenjenog momenta. Može se pokrenuti direktno kada su grid uslovi (pad napona mreže kada se motor pokrene je manji od 10%) a uslovi procesa (startni moment je zadovoljan) dozvoljavaju. Međutim, prevelika startna struja, premali startni moment i previše dugo vrijeme početka naneli su veliku štetu motoru i strujnim mrežama.
Kada startna struja motora dostigne 6-7 puta od ocijenjene struje, toplota zamotaja je 36-49 puta veća od motora u normalnom funkciji, a generirana elektromagnetna sila također dostiže 36-49 puta. Pretjerana temperatura, pretjerana brzina grijanja, pretjerani temperaturni gradijent i elektromagnetska sila proizveli su veliku destruktivnu silu, skrativši stater coil i rotor bakarnu baru (posebno rotor često koristi fenomen efekta kože kako bi smanjio startnu struju , Kada je počela bakra bar rotora, temperatura površine dostiže 350°Cili više). Na primjer, 29m2 sintering glavni ventilatorski motor kompanije je 1000KW kavez motori, koji su direktno pokrenuti pod punim pritiskom. 1997. motor je izgorio šest puta u jednoj godini. Nakon što je step-down start usvojen 1998. godine, do 2002. godine, radi već 4 godine, a nije se dogodila nesreća sa izgorjelim motorom. Zbog toga relevantne statistike pokazuju da je direktno vrijeme početka motora manje od 0,1% vremena rada motora, ali stopa kvara iznosi više od 30% od ukupnog kvara motora.
Uređaj za napajanje motora se općenito bira prema ocijenjenim strujama motora. Pretjerana startna struja često uzrokuje da kontaktna dlaka uređaja za napajanje postane vruća, a izolacija oko kontakta starenja, što je i glavni uzrok oštećenja uređaja za napajanje. Naprimjer, pogon propana Rafinerije nafte ima kapacitet transformatora snage 800kvA, A maksimalni kapacitet motora je samo 130kw, što je potpuno opremljeno za direktan start motora, ali je preterano polazna struja uzrokovalo da je niskonaponski prekidač tri puta u 2001.
